Blog

Vršič, Vojaška žičnica in razgledišče

Še preden je Italija vstopila v 1. svetovno vojno, je Avstro-Ogrska začela graditi strateško pomembno cesto čez prelaz Vršič. Hkrati z njo pa je potekala tudi gradnja vojaške žičnice.

Ko se začne cesta čez prelaz Vršič spuščati proti dolini Trente, stoji ob cesti leparazgledna točka. Urejena je na mestu kjer je v času Soške fronte stala zgornja postaja vršiške vojaške žičnice.

Bitke v visokogorju

Teren visokogorskega bojišča Julijskih Alp je bil zelo zahteven. Spopadi so potekali po gorskih vrhovih višjih od 2.000 metrov. Vojaki so se vsak dan soočali z napornimi vzponi in nevarnimi prepadnimi stenami.

Vsako leto so se temperature spustile pod ledišče za vsaj štiri mesece, gorski vrhovi pa se se pogreznili v metre snega. Tako je Soška fronta postala znana tudi kot vojna snega in ledu.

Vojaške tovorne žičnice so edine lahko obratovale tudi kadar je zapadlo veliko snega in zaradi nevarnosti plazov nosači niso smeli na pot. A kadar je pihal močan veter, so žičnice stale.

Na Soški fronti je v prvi zimi umrlo več vojakov v nesrečah snežnih plazov in zaradi podhladitve kot v spopadih. Zato sta obe strani začeli usposabljati posebne enote za visokogorsko bojevanje. Julius Kugy, oče sodobnega alpinizma v Julijskih Alpah, je v vasi Soča ustanovil plezalno šolo, kjer so bili vojaki deležni posebnih usposabljanj za zimsko bojevanje. Po njegovi zaslugi so se avstrijske alpinske čete uspešno borile proti nevarnosti snežnih plazov.

group of soldiers from isonzo front with julius kugy

Vojaške tovorne žičnice

V času zime so snežni zameti in nevarni snežni plazovi ogrožali življenja vojakov ter onemogočali preskrbo. Poti so bile neprehodne, ceste neprevozne. Tako so bile za oskrbovanje gorskega bojišča žičnice izjemno pomembne.

Do preboja, oktobra 1917 je bilo za oskrbo vojakov na tej frontni črti zgrajenih več kot 210km manjših žičnic. Zaradi časovne stiske so bile večinoma zgrajene hitro, kar iz lesa posekanega v okolici.

Najtežja dela na žičnicah so, tako kot pri gradnji ceste, opravili ruski vojni ujetniki. V zaledje bojišča so bili pripeljani z Vzhodne fronte in tu so živeli v nečloveških razmerah. Na nekaterih delih se je žičnica spustila tik nad tlemi kar so ruski vojni ujetniki večkrat izkoristili. Med tovorom naloženim v vozičke so iskali predvsem hrano. A pri tem so tvegali življenje. Kraja je bila kaznovana s smrtjo.

Vojaška žičnica, ki je iz Kranjske Gore preko Vršiča vodila v Trento, je bila razdeljena na več odsekov. Odseki so bili dolgi približno 2,5km, odvisno od naklona terena. Vsak odsek pa je imel motor z 20 – 35 konjskimi močmi. Elektriko je sprva zagotavljal agregat, kasneje pa so v bližini zgradili manjšo hidroelektrarno. Vozički, ki so bili z avtomatskimi prijemalci vpeti na glavno jeklenico, so imeli nosilnost 100kg. Žičnica pa je lahko na dan pripeljala 250 ton hrane, vode, municije, gradbenega materiala in zdravil.

russian-road-vrsic-slovenia

Triglavski Narodni Park

Na mestu zgornje postaje vršiške žičnice je danes urejeno tudi razgledišče. Razgled na okoliške gore je osupljiv, na okrogi plošči pa so vpisana imena vrhov.

  • Prisojnik ali Prisank – v pobočju Prisojnika lahko uzrete okamenenli obraz Ajdovske deklice.
  • Mojstrovka – gora s katere se je utrgal grozljivi snežni plaz in pod sabo pokopal 300 ruskih vojnih ujetnikov, ki so v prvi svetovni vojni gradili cesto čez prelaz Vršič.
  • Mangart, Jalovec in Triglav – gore, poimenovane po starodavnih bogovih, ki so poskrbeli, da skozi našo dolino teče reka Soča.
slovenia-triglav-national-park-belvedere
POMEMBNE INFORMACIJE

URNIK

  • vedno odprto

VSTOPNINA

  • prost vstop

KAKO DO TJA

  • Vojaška žičnica na Vršiču zemljevid
  • Iz Bovca peljite po regionalni cesti Bovec – Trenta (R1 – 206)
  • Mimo vasi Kal-Koritnica, Soča and Trenta
  • Nadaljujte po cest na prelaz Vršič
  • Tik pred vrhom prelaza stoji razgledišče na levi strani ceste
  • Parkirajte svoj avto ob cesti

TEŽAVNOST

  • lahka

TRAJANJE TURE

  • 2 min (100m)

POSEBNA OBVESTILA

  • V primeru dežja ali snega je pot spolzka, zato priporočamo pohodniško obutev.
0
  Related Posts